2-9중량·하중분포·타이어 부하율등

가.측정조건

(1) 자동차는 공차 또는 적차상태로 한다.

(2) 공차상태의 중량분포로서 적차상태의 중량분포를 산출하기가 어려울 때에는 공차상태와

     적차상태를 각각 측정한다.

이 경우 좌석정원의 인원은 정위치에.입석정원의 인원은 입석에 균등하게 승차하며, 물품은

물품적재장치에 균등하게 적재한 것으로 한다.

-- 안전기준 제7조(중량분포)

자동차의 조향바퀴의 윤중의 함은 차량중량 및 차량총중량 대하여 20퍼센트(3륜의 경형 및

소형자동차의 경부에는 18퍼센트 이상이어야 18퍼센트)이상이어야 한다.

- 안전기준 제25조(승객좌석의 규격)

승객좌석의 규격은 가로·세로 각각 40센티미터 이상 앞좌석 등받이의 뒷면과 뒷좌석 등받이의

앞면과의 거리는 65센티미터 이상이어야 한다.

승합 자동차의 승객좌석의 높이는 40센티미터 이상 45센티미터 이하이어야 하다.

- 안전기준 제28조(입석)

1인의 입석의 면적은 0.14제곱미터 이상으로 하되, 통로의 유효너비 30센티미터에 해당하는

부분과 좌석전방 25센티미터인 좌석의 폭에 해당하는 부분은 입석면적에서 제외한다.

(3) 연결자동차는 연결한 상태에서 측정한다.

- 안전기준 제20조(연결장치 및 견인장치)

자동차의 연결장치는 당해 자동차의 의하여 견인되는 자동차의 차량총중량보다 큰힘에 견딜 수

있는 구조이어야 하며, 파견인 자동차를 연결한 자동차의 경우에는 16.7미터 이내이어야 한다.

(4) 측정단위는 ㎏으로 한다.

나. 측정방법

(1) 차량중량 및 공차시 중량

- 안전기준 제2조(정의)

공차상태.자동차에 사람이 승차하지 아니하고, 물품(예비부분품 및 공구 기타 휴대물품을

포함한다.)을 적재하지 아니한 상태에서 연료 냉각수 및 윤활유를 만재하고 예비타이어(예비

타이어를 장착할 수 있는 자동차에 한한다.)를 설치하여 운행할 수 있는 상태를 말한다.

차량중량 : 공차상태의 자동차의 중량을 말한다.

자동차를 수평한 상태로 하여 각 차축마다 중량을 측정하고 그 합을 차량 중량으로 한다.

(2) 차량총중량 및 적차시 축중

- 안전기준 제6조(차량총중량등)

자동차의 차량총중량은 20톤(화물자동차 및 특수자동차의 경우에는 40톤), 축중은 10톤, 윤중은

5톤을 초과하여서는 아니 된다.

적차상태 : 공차상태의 자동차에 승차정원의 인원이 승차하고 최대적재량의 물품이 적재된

상태를 말한다.

이 경우 승차정원이 1인(13세 미만의 자는 1.5인을 승창정원 1인으로 본다.)의 중량은 65킬로

그램으로 계산하고, 좌석정원의 인원은 정위치에, 입석정원의 인원은 입석에 균등하게 승차

시키며, 물품은 물품적재장치에 균등하게 적재시킨 상태이어야 한다.

·축증 : 자동차가 수평상태에 있을 때에 1개의 바퀴가 수직으로 지면을 누르는 중량을 말한다.

자동차를 수평상태로 하여 각 차축마다 중량을 측정하거나 앞에서 측정한 차량중량 및 공차시

축중을 기초로 하여 다음 산식에 의해 계산한다.

㈎ 차량 총 중량

차량 총 중량은 다음 산식에 의한다.

- 산식 1-1

차량총중량 = 차량중량+최대적재량+{승차정원?65㎏(12세 미만의 자인 경우에는 1.5인을

승차정원 1인으로 계산한다)}

또는 W = wf + wr + P1 + P2 + ……… + Pn

W : 차량총증량 wf : 공차상태의 전축중

wr : 공차상태의 후축중 P1, P2, Pn : 적재물 또는 승차인원의 하중

㈏ 2차 축식

(1) 적차상태의 전축중 : 적차상태의 전축중은 다음 산식에 의한다.

- 산식 1-2

(2) 적차상태의 후축중은 다음 산식에 의한다.

- 산식 1-3 Wr = W - Wf

2차 축식

2차 축식

W 차량총중량 Wf 적차상태의 전축중 L 축간거리

Wr 적차상태의 후축중 wf 공차상태의 전축중 wr 공차상태의 후축중

P1 P2 … Pn 승차인원 하중 및 적재화물 하중

a1 a2 an 하중작용점부터 후차축까지의 수평거리(후축에 대하여 전축과 반대방향에 있을

경우에는 마이너스(부)의 값으로 함)

(다) 후 2차 축식

1) 적차상태의 전축중 적차상태의 전축중은 다음 산식에 의한다.

- 산식 1-4

                                                       plal+p2a2+ pnan

                                     Wf=Wf+--------------------

                                                                L-K

2) 적차상태의 후 전축중 : 적차상태의 후 전축중은 다음 산식에 의한다.

- 산식 1-5

                       Wrf = wrf (p1 + p2 - pf) ×1/2+K

                                                         -------

                                                              ℓ

3) 적차상태의 후 후축중 : 적차상태의 후 후축중은 다음 산식에 의한다.

- 산식 1-6

                        Wrr = W - (Wf + Wrt)

· 후 2차 축식

W 차량총중량 Wf 적차상태의 전축중

wf 공차상태의 전축중 Wrf 적차상태의 후 전축중

Wrr 적차상태의 후 후축중 wrf 공차상태의 후 전축중

p1 승차인원 하중 p2 적재물품 하중

pf p1과 p2의 전축에 걸리는 하중 몫 (적차시전축중 - 공차시전축중)

L 축간거리 (전축중심과 뒤 2축 중심간의 수평거리)

K 트러니언축과 뒤 2축 중심간의 수평거리

ℓ 후 2축간의 거리

a1 승차인원 하중의 무게중심으로부터 트러니언축 중심에 이르는 수평거리

a2 적재물품 하중의 무게중심으로부터 트러니언축 중심에 이르는 수평거리

(라) 전 2차 축식

- 적차상태의 전축중 : 적차상태의 전축중은 다음 산식에 의한다.

- 산식 1-7

                                           1/2(wff-wfr)

                    Wf = wf + pf +-------------- + pf

                                               L

- 적차상태의 후축중 : 적차상태의 후축중은 다음 산식에 의한다.

- 산식 1-8

                        Wr = W - Wf

- p1과 p2의 전축에 걸리는 몫

- 산식 1-9

                           plal + p2a2 + pnan

                        pf = ------------------

                                         w

전 2차 축식의 예

Wf 적차상태의 전축중 wf 공차상태의 전축중

ℓ 전 2축간의 축간거리 wff 공차상태의 전 전축중

wfr 공차상태의 전 후축중 pf p1과 p2의 전축에 걸리는 몫

Wr 적차상태의 후축중 W 차량총중량 p1 승차인원의 하중

p2 적재물품의 하중

a1 승차인원하중의 무게중심으로부터 후축에 이르는 수평거리

a2 적재물품하중의 무게중심으로부터 후축에 이르는 수평거리

(마) 연결자동차

- 견인자동차의 차량총중량 견인자동차의 차량총중량은 다음 산식에 의한다.

- 산식 1-10

견인자동차의 차량총중량 = 차량중량 + 적차상태 피견인자동차의 제5륜 하중 + (승차정원

65㎏)

- 피견인자동차의 차량총중량 : 피견인자동차의 차량총중량은 다음 산식에 의한다.

- 산식 1-11

피견인자동차의 차량총중량 = 공차상태의 제5륜 하중 + 공차상태의 후륜하중 + 최대적재량

다. 피견인자동차의 중량 측정방법

(1) 공차상태에서 연결자동차와 연결한 상태로 각 축중을 측정한다.

(2) 피견인자동차를 분리한 상태에서 견인자동차의 각 축중을 측정한다.

  - 산식 1-12 연결자동차의 중량 = W1 + W2 + W3

- 산식 1-13 견인자동차의 중량 = W4 + W5

- 산식 1-14 피견인자동차의 중량 = (산식 2-12) - (산식 2-13)

·연결자동차의 중량

W1 연결시 견인자동차의 전축중 W2 연결시 견인자동차의 후축중

W3 연결시 피견인자동차의 후축중 W4 견인자동차의 전축중

W5 견인자동차의 후축중 W6 피견인자동차의 차량중량

라 타이어 부하율

타이어 부하율은 다음 산식에 의한다. 이 경우 타이어의 허용하중은 한국공업규격에서 정한

수치 또는 타이어 제작자가 제시한 수치로 한다.

  - 산식 1-15

                             적차(또는 공차)시 전(또는 후)륜의 분담하중 타이어

부하율(%) =     ----------------------------------------------×100                    

                        전(또는 후)륜의 타이어 허용하중 ×전 (또는 후)타이어 개수

(1) 조향륜의 하중분포

(2) 공차상태 조향륜의 하중분포 : 공차상태에서의 조향륜의 하중분포는 다음 산식에 의한다.

- 산식 1-16

                                                  공차시 조향륜의 윤중의 합

 공차상태 조향륜의 하중분포(%) = ------------------------×100

                                                            차량중량

적차상태 조향륜의 하중분포 : 적차상태에서의 조향륜의 하중분포는 다음 산식에 의한다.

  - 산식 1-17

                                                   적차시 조향륜의 윤중의 합

   적차상태 조향륜의 하중분포(%) = ------------------------     ×   100

                                                            차량총중량

마 타이어 접지압

측정자동차는 적차상태(공차시 타이어 하중이 많이 걸리는 경우에는 적차 및 공차상태)로 하고

하중은 고르게 분포되어야 하며, 측정장소는 기준면에서 측정한다.

(1) 실측의 경우 : 적차상태의 윤하중과 타이어 접지폭을 실측하여 윤하중을 접지폭으로 나눈다.

(2) 계산에 의한 경우 : 다음 산식에 의거 산출한다.

- 산식 1-18

                                    적차상태의전 (또는 후)륜의 윤중의 합

타이어 접지압(㎏/㎝) =   -------------------------------------------    

                                전(또는후)륜의 타이어 접지폭 × 전(또는후)륜의 타이어 개수

타이어의 접지폭 (b)

(3) 무한궤도식의 경우 무한궤도식의 접지압력은 다음 산식에 의한다.

- 산식 1-19

                                                       차량총중량

                         접지압력(㎏/㎠) = -------------

                                                       접지면적(A)

A a X b

a 접지길이

b 접지너비

A 접지면적

                        돌기식                                                           평활식

무한궤도식의 접지면적